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<title>Michel Perrin - Navires arms dans le Morbihan de 1869 2010</title>
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<table border="0" cellpadding="10" cellspacing="0" width="500" bgcolor="#003300">
<tr>
<td>
<p align="center" style="word-spacing: 0; margin-top: 0; margin-bottom: 0"><font size="4"><b>Michel
Perrin </b></font></p>
<p align="center" style="word-spacing: 0; margin-top: 0; margin-bottom: 0"><font size="4"><b>Historien
de la marine</b></font></p>
<p align="center"> </td>
</tr>
<tr>
<td>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;text-indent:14.2pt"> </p>
<p class="MsoNormal" style="text-indent: 14.2pt" align="center"><font size="4" face="Comic Sans MS" color="#EBEBEB">Navires
de commerce et de pche propulsion mixte ou mcanique arms dans
les ports du Morbihan de 1869 2010</font></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;text-indent:14.2pt"><font color="#EBEBEB">Les
ports du Morbihan ne figurent pas au rang des pionniers de la propulsion
mcanique des navires. Nanmoins, leurs armateurs les plus notoires se
rallient au mouvement de modernisation des flottes partir de 1869, en
acqurant des voiliers dots dune machine vapeur, puis, dans les
premires annes du XXme sicle, des navires de charge ou des
chalutiers propulss uniquement par la vapeur, puis des transporteurs
de passagers moteur essence, avant dtre conquis par les
avantages du moteur diesel. Le monde de la pche reste trs rticent,
car, jusqu lore du second conflit mondial, il se refuse gnralement
dlaisser la propulsion olienne, surtout en raison du cot des
nouveaux engins.</font></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;text-indent:14.2pt"><font color="#EBEBEB">Au
cours du XXme sicle, le quartier maritime de Lorient se taille la
part du lion, grce ses ngociants et ses entrepreneurs industriels
ou halieutiques ; ceux-ci font de leur port un important ple
charbonnier et limposent aux premiers rangs des ports europens de dbarquement
du poisson frais. Les autres ports morbihannais peinent suivre ce
mouvement jusquau moment o le moteur diesel prend dfinitivement
le pas sur la machine vapeur. Etel devient ainsi aprs la seconde
guerre mondiale lun des plus rudes concurrents de Lorient en ce qui
concerne la pche au chalut. Et ce bien que la flottille de chalutiers
lorientaise nait cess de sagrandir et de se moderniser.[...]</font></p>
<p> </td>
</tr>
</table>
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