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<title>Rechercher Page prcdente
Accueil Plan du site</title>
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<div align="center">
<table border="0" cellpadding="10" cellspacing="0" width="800" bordercolor="#F2F2F2" bgcolor="#F2F2F2">
<tr>
<td>
<p align="right"><span style="mso-ignore:vglayout"><a href="recherche%20X%20recherche.htm"><font size="2" face="Comic Sans MS"><span style="background-color: #F4F4F4">Rechercher</span></font></a><span style="background-color: #F4F4F4"><font size="2" face="Comic Sans MS">
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prcdente</font></a><font face="Comic Sans MS" size="2">
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</font><a href="Plan_du_site.htm" target="_parent"><font size="2" face="Comic Sans MS">Plan
du sit</font></a></span><font size="2" face="Comic Sans MS"><a href="Plan_du_site.htm" target="_parent"><span style="background-color: #F4F4F4">e</span></a></font></span></td>
</tr>
<center>
<tr>
<td> </td>
</tr>
<tr>
<td align="justify">
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><b style="mso-bidi-font-weight:
normal"><span style="font-size:16.0pt">LE CHALUTIER</span></b><span style="font-size:16.0pt">
<b style="mso-bidi-font-weight:normal"><span style="mso-bidi-font-weight:bold">TANCHE</span><o:p>
</o:p>
</b></span></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><b style="mso-bidi-font-weight:
normal"><span style="font-size:16.0pt"><o:p>
<o:p>
</o:p>
</span></b></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><b style="mso-bidi-font-weight:
normal"><i style="mso-bidi-font-style:normal"><span style="font-size:14.0pt">Lucien
Le Pallec<o:p>
</o:p>
</span></i></b></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><i style="mso-bidi-font-style:
normal">UTL/PL<o:p>
</o:p>
</i></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><o:p>
<o:p>
</o:p>
</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;text-indent:35.4pt">Le
chalutier Tanche <span style="mso-spacerun:yes"> </span>construit
aux tablissements Belleville La Pallice, faisait partie dune srie
de huit units de chalutiers patrouilleurs (Ablette, Anguille II,
Barbeau, Brme, Brochet, Perche<a style="mso-footnote-id:ftn1" href="#_ftn1" name="_ftnref1" title><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; font-family: 'Times New Roman', serif; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-special-character: footnote" class="MsoFootnoteReference">[1]</span></a>,
Tanche, Truite) : <st1:metricconverter ProductID="40 mtres" w:st="on">
40 mtres</st1:metricconverter>
de long, un dplacement de 476 tonnes, muni dune machine de 450 CV,
vitesse<span style="mso-spacerun:yes"> </span>9 nuds, arm
dun canon de 90 mm et dun canon de 47 mm<a style="mso-footnote-id:ftn2" href="#_ftn2" name="_ftnref2" title><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; font-family: 'Times New Roman', serif; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-special-character: footnote" class="MsoFootnoteReference">[2]</span></a>.
Il est drquisitionn en 1919 et mis sur la liste de la liquidation
des stocks avec soixante dix autres patrouilleurs pour sa mise en vente.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-tab-count:1">
</span>En janvier 1920,<span style="mso-spacerun:yes"> </span>
Marseille, il est acquis par le secrtariat la Marine marchande pour
lOffice national des pches et<span style="mso-spacerun:yes"> </span>la
recherche ocanologique. Le 1<sup>er</sup> fvrier 1920, il appareille
de Marseille vers Lorient, sur la demande de la Marine marchande avec un
quipage de la Marine nationale de Toulon, sous les ordres du L.V. Le
Guen. Il fait escale Vigo le 18 et arrive Lorient le 20 fvrier.
A son arrive il subit des transformations larsenal (les cales
poissons sont transformes en six chambres et laboratoire). En juillet,
il est inscrit comme appartenant ltat et domicili
Lorient . Trois gardes-pche dont un mcanicien sont dsigns
par le Sous-secrtariat la Marine marchande sous le commandement du
L.V. Mugnier. Le 29 aot 1920<span style="mso-spacerun:yes"> </span>la
Tanche <span style="mso-spacerun:yes"> </span>appareille
vers Groix avec les autorits (dont<span style="mso-spacerun:yes">
</span>monsieur Paul Bignon sous-secrtaire dtat la marine
marchande) dans le cadre de la fte de la<span style="mso-spacerun:yes">
</span>quinzaine du poisson<span style="mso-spacerun:yes"> </span>et
de linauguration des entrepts frigorifiques de Keroman. La carrire
de la Tanche Lorient est la suivante :<o:p>
</o:p>
</p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt"><span style="mso-list: Ignore; mso-fareast-font-family: Times New Roman">-<span style="font:7.0pt "Times New Roman"">
</span></span>arm le 6 juin 1921, dsarm le 6 octobre</p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt"><span style="mso-list: Ignore; mso-fareast-font-family: Times New Roman">-<span style="font:7.0pt "Times New Roman"">
</span></span>arm le 15 mai 1922, dsarm le 14 novembre</p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt"><span style="mso-list: Ignore; mso-fareast-font-family: Times New Roman">-<span style="font:7.0pt "Times New Roman"">
</span></span>arm le 25 avril 1923, dsarm le 1<sup>er</sup>
octobre</p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt"><span style="mso-list: Ignore; mso-fareast-font-family: Times New Roman">-<span style="font:7.0pt "Times New Roman"">
</span></span>arm le 22 avril 1924, dsarm le 7 aot</p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt"><span style="mso-list: Ignore; mso-fareast-font-family: Times New Roman">-<span style="font:7.0pt "Times New Roman"">
</span></span>arm le 22 juillet 1926, dsarm le 7 juillet 1927</p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 36.0pt"><span style="mso-list: Ignore; mso-fareast-font-family: Times New Roman">-<span style="font:7.0pt "Times New Roman"">
</span></span>arm le 6 juin 1928, dsarm le 1<sup>er</sup> aot
1928</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-tab-count:1">
</span>Il effectue des missions de recherches ocanologiques dans le
golfe de Gascogne et sur les ctes du Maroc, (migration des thons et tude
de lincidence du bruit des hlices sur la faune marine).</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;text-indent:35.4pt">Remis
aux Domaines le<span style="mso-spacerun:yes"> </span>28 novembre
1929, provenant du dpartement des Travaux publics, le chalutier
Tanche est vendu le 20 avril 1930 MM. Paris et
Alaterre de Equeurdreville (Manche). Il part au Havre en mai 1930, pour
transformations.<a style="mso-footnote-id:ftn3" href="#_ftn3" name="_ftnref3" title><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; font-family: 'Times New Roman', serif; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-special-character: footnote" class="MsoFootnoteReference">[3]</span></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;text-indent:35.4pt"><b>Le
Drame de la Tanche (19 juin 1940)<o:p>
</o:p>
</b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;text-indent:35.4pt">Les
chalutiers de Fcamp <span style="mso-bidi-font-weight:bold">Tanche</span>
et <span style="mso-bidi-font-weight:bold">Saint Pierre</span>
arrivent<span style="mso-spacerun:yes"> </span>au port de pche
de Keroman le 19 juin 1940 06h00. Ils accostent ct intrieur du
quai charbon (mle est).<span style="mso-spacerun:yes"> </span>Lappareillage
gnral et lvacuation de la rade ordonns la veille par le Prfet
maritime sont pratiquement termins. Aprs avoir reu les ordres de
la Prfecture maritime, cest dabord le Saint Pierre
qui appareille vers 15h00<span style="mso-spacerun:yes"> </span>avec
une centaine de rfugis vers le Verdon, o il arrivera le lendemain
sans encombre. La Tanche appareille peu aprs avec
environ deux cents rfugis et militaires. Vers 16h00, alors quil
se trouve peine trois milles dans le sud de Kroman, le chalutier
Tanche heurte une mine et sombre rapidement. (Dans le
285 et 150 m. de la tourelle des Truies). On dplorera<span style="mso-spacerun:yes">
</span>environ 150 victimes et seulement une dizaine de rescaps.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;text-indent:35.4pt">La
Tanche avait reu<span style="mso-spacerun:yes"> </span>comme
tous les navires<span style="mso-spacerun:yes"> </span><span style="mso-bidi-font-weight:
bold">lordre de rallier un port au sud de la</span> <span style="mso-bidi-font-weight:
bold">Loire</span> (Note n 754 de la Direction du port du 12 novembre 1940,
transmise lEtat-major de la Marine le 22 novembre 1940). Dans son
rcit, Tony Proteau de Vannes, rescap de la tragdie<a style="mso-footnote-id:ftn4" href="#_ftn4" name="_ftnref4" title><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; font-family: 'Times New Roman', serif; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-special-character: footnote" class="MsoFootnoteReference">[4]</span></a>
parle : Des marins paraissent en disposition
dappareiller, le bateau (La Tanche ) doit transporter
des rfugis vers le <span style="mso-bidi-font-weight:bold">sud-ouest </span>et
il voque dans son rcit <span style="mso-bidi-font-weight:bold">La
Rochelle, Bayonne et le Maroc</span> . Ce qui contredit
formellement les allgations selon lesquelles le chalutier partait en
Angleterre. On notera ce sujet que, sur 68 chalutiers lorientais<span style="mso-spacerun:yes">
</span>rquisitionns,<span style="mso-spacerun:yes"> </span>sept
ont ralli lAngleterre, six ont t saisis au cours de lopration
Catapult <a style="mso-footnote-id:ftn5" href="#_ftn5" name="_ftnref5" title><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; font-family: 'Times New Roman', serif; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-special-character: footnote" class="MsoFootnoteReference">[5]</span></a>
et ont t rendus la fin de la guerre. Un seul a port le pavillon
des Forces navales franaises libres : le <span style="mso-bidi-font-weight:bold"> Keryado</span>
de larmement Gauthier<span style="mso-spacerun:yes"> </span>qui
a coul par fortune de mer dans la Manche<span style="mso-spacerun:yes">
</span>le 6 mars 1941.</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;text-indent:35.4pt"> </p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: 18.0pt" align="center"><!--[if gte vml 1]><v:shapetype
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</v:shapetype><v:shape id="Image_x0020_2" o:spid="_x0000_s1026" type="#_x0000_t75"
alt="Tanche 2" style='position:absolute;left:0;text-align:left;margin-left:68.05pt;
margin-top:5.45pt;width:337.15pt;height:224.4pt;z-index:251660288;
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<v:imagedata src="../../../../Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.jpg" o:title="Tanche 2"
cropbottom="4897f"/>
<w:wrap type="square"/>
</v:shape><![endif]-->
<img src="images/Bulletin%2039/Le_Pal2.jpg" align="center" hspace="12" alt="Tanche 2" v:shapes="Image_x0020_2" width="450" height="299"></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: 18.0pt" align="center"><o:p>
<span style="font-size:10.0pt">Le chalutier Tanche <span style="mso-spacerun:yes">
</span>(DR)<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal"><o:p>
</o:p>
</p>
<p class="MsoNormal"><o:p>
</o:p>
</p>
<p class="MsoNormal" align="center"><span style="mso-fareast-language:FR;mso-no-proof:yes"><!--[if gte vml 1]><v:shape
id="Image_x0020_1" o:spid="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" style='width:453.75pt;
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</v:shape><![endif]-->
<img src="images/Bulletin%2039/Le_Pal3.jpg" v:shapes="Image_x0020_1" width="605" height="832"></span></p>
<p class="MsoNormal" align="center"><o:p>
<span style="font-size:10.0pt">Photocopie de la lettre du
Capitaine de Vaisseau BECAM au Directeur des Constructions Navales<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><span style="font-size:10.0pt">(Lettre
1687 SH/MAR/SAB SERVICE HISTORIQUE<i style="mso-bidi-font-style:normal">
- </i>Archives historiques de la Marine Vincennes)<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" align="center"><o:p>
<font size="2"><i> (transcription ci-dessous)</o:p>
</i></font></p>
<p class="MsoNormal"><i style="mso-bidi-font-style:normal"><span style="font-size:10.0pt"><o:p>
</o:p>
</span></i></p>
<div align="center">
<table border="0" cellpadding="10" cellspacing="0" width="600" bgcolor="#FCFCFC">
<tr>
<td>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt">DIRECTION <o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt">DES
MOUVEMENTS DU PORT<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt">N754<span style="mso-spacerun:yes">
</span>Lorient,
le 12 Novembre 1940<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt"><o:p>
<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: center; margin-top: 0; margin-bottom: 0"><span style="font-size:10.0pt">Le
Capitaine de Vaisseau BECAM<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: center; margin-top: 0; margin-bottom: 0"><span style="font-size:10.0pt">Directeur
des Mouvements du Port<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><span style="font-size:10.0pt"><o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: center; margin-top: 0; margin-bottom: 0"><span style="font-size:10.0pt">Monsieur
lIngnieur Gnral du Gnie maritime<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align: center; margin-top: 0; margin-bottom: 0"><span style="font-size:10.0pt">Directeur
des Constructions Navales<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-top: 0; margin-bottom: 0"><span style="font-size:10.0pt"><o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-top: 0; margin-bottom: 0"><span style="font-size:10.0pt">Objet :
Renseignements au sujet du chalutier TANCHE <o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-top: 0; margin-bottom: 0"><span style="font-size:10.0pt">Rfrence :
Note n <st1:metricconverter
ProductID="229 F" w:st="on">
229 F</st1:metricconverter>
.M.F.4. du 27 Octobre 1940.<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt"><o:p>
<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;text-indent:35.45pt"><span style="font-size:10.0pt">Jai
lhonneur de vous adresser ciaprs les renseignements que
jai recueillis tant auprs de lAdministration du port de
pche que celle de lInscription maritime de Lorient au sujet
du chalutier TANCHE .<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;text-indent:35.45pt"><span style="font-size:10.0pt">La
TANCHE , dun dplacement de 276 T. 55 tait
immatricul FECAMP<span style="mso-spacerun:yes"> </span>sous
le numro 725 ; son numro distinctif tait F.O.N.E. et
appartenait MERIENNE Frres de Fcamp.<span style="mso-spacerun:yes">
</span>La TANCHE et le SAINT PIERRE
de Fcamp, partis de Fcamp le 6 Juin 1940, sont arrivs
Lorient via DOUARNENEZ<span style="mso-spacerun:yes"> </span>le
19 Juin 1940 6 heures, se sont amarrs au port de pche (mle
partie Ouest) et en sont repartis le mme jour : Le
SAINT PIERRE 15 heures avec une centaine de rfugis,
la TANCHE un peu plus tard avec environ 200 rfugis.<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;text-indent:35.45pt"><span style="font-size:10.0pt">Vers
16 heures la TANCHE sautait, vraisemblablement
sur une mine magntique, <st1:metricconverter
ProductID="150 mtres" w:st="on">
150 mtres</st1:metricconverter>
dans le 285 de la Tourelle des Truies passe Ouest de
Lorient <o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;text-indent:35.45pt"><span style="font-size:10.0pt">La
TANCHE na pas t rquisitionne,
cependant elle a appareill le 19 Juin en excution de
lordre du Prfet maritime en date du 18 Juin, ordre qui
prescrivait que tous les btiments du port de pche devaient
appareiller durgence pour se rendre dans un port du Sud de la
Loire.<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt"><o:p>
NOTA/ Il y avait bord de la TANCHE , -
son arrive LORIENT - 10.000 maquereaux sals ; le
btiment est reparti avec son poisson. <o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt"><o:p>
<span style="mso-spacerun:yes">
</span>Sign : BECAM<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><u><span style="font-size:10.0pt">Destinataire</span></u><span style="font-size:10.0pt">
<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt">C.N.
(<i style="mso-bidi-font-style:normal">Tampon et signature de
lIngnieur gnral du Gnie maritime ANTOINE</i>)<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><u><span style="font-size:10.0pt">Copie :<o:p>
</o:p>
</span></u></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt">Archives</span></td>
</tr>
<tr>
<td> </td>
</tr>
</table>
</div>
<p class="MsoNormal"><i style="mso-bidi-font-style:normal"><span style="font-size:10.0pt"><o:p>
</o:p>
</span></i></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt"><span style="mso-spacerun:yes">
</span></span><span style="font-size:10.0pt"><o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal"><b style="mso-bidi-font-weight:normal"><span style="font-size:10.0pt">Annotations
manuscrites: <o:p>
</o:p>
</span></b></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt">Transmis Monsieur
lAmiral de la Flotte, Secrtaire dtat la Marine (F.M.F. /4)
comme suite la note <st1:metricconverter
ProductID="229 F" w:st="on">
229 F</st1:metricconverter>
.M.F. du 27.10.40.<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt">Lorient, Le
13/11/1940<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt">LIngnieur Gnral
du Gnie Maritime ANTOINE/Directeur des Constructions Navales/Sign
ANTOINE<a style="mso-footnote-id:ftn6" href="#_ftn6" name="_ftnref6" title><span style="font-size: 10.0pt; font-family: 'Times New Roman', serif; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-special-character: footnote" class="MsoFootnoteReference">[6]</span></a>
<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:42.55pt;text-indent:-42.55pt"><span style="font-size:10.0pt">Figurent
sur loriginal :<span style="mso-spacerun:yes"> </span><o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:42.55pt;text-indent:-42.55pt"><span style="font-size:10.0pt"><span style="mso-spacerun:yes"> </span>-
Un tampon du 13 Novembre 1940 de la Direction des Constructions Navales<span style="mso-spacerun:yes">
</span><o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:42.55pt;text-indent:-42.55pt"><span style="font-size:10.0pt"><span style="mso-spacerun:yes"> </span>-
Un tampon du 22 Novembre 1940<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:42.55pt;text-indent:-42.55pt"><span style="font-size:10.0pt"><span style="mso-spacerun:yes"> </span>-
Un tampon de lAmiraut franaise du 23 Novembre 1940. <o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt"><o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" align="right" style="text-align:right"><span style="font-size:
10.0pt"><span style="mso-spacerun:yes">
</span><i style="mso-bidi-font-style:
normal">Pour copie conforme, LORIENT Le 14 Aot 1987, Lucien Le Pallec<o:p>
</o:p>
</i></span></p>
<p class="MsoNormal"><o:p>
</p>
<div style="mso-element:footnote-list">
<br clear="all">
<hr align="left" size="1" width="33%">
<div style="mso-element:footnote" id="ftn1">
<p class="MsoFootnoteText"><a style="mso-footnote-id:ftn1" href="#_ftnref1" name="_ftn1" title><span style="font-size: 10.0pt; font-family: 'Times New Roman', serif; mso-fareast-font-family: Times New Roman; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-special-character: footnote" class="MsoFootnoteReference">[1]</span></a>
Le Patrouilleur Perche construit Nantes sera
transform Lorient en 1920 comme garde-pche et sera affect
en Corse.<span style="mso-spacerun:yes"> </span></p>
</div>
<div style="mso-element:footnote" id="ftn2">
<p class="MsoFootnoteText"><a style="mso-footnote-id:ftn2" href="#_ftnref2" name="_ftn2" title><span style="font-size: 10.0pt; font-family: 'Times New Roman', serif; mso-fareast-font-family: Times New Roman; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-special-character: footnote" class="MsoFootnoteReference">[2]</span></a><span style="mso-ansi-language:
EN-US"> <span lang="EN-US"><span style="mso-spacerun:yes"> </span>French
war Ships of World Warone (J.Labayle-Couat. ed. </span></span>Ian
Allan 1974)</p>
</div>
<div style="mso-element:footnote" id="ftn3">
<p class="MsoFootnoteText"><a style="mso-footnote-id:ftn3" href="#_ftnref3" name="_ftn3" title><span style="font-size: 10.0pt; font-family: 'Times New Roman', serif; mso-fareast-font-family: Times New Roman; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-special-character: footnote" class="MsoFootnoteReference">[3]</span></a><span style="mso-spacerun:yes">
</span><i style="mso-bidi-font-style:normal">Le Nouvelliste du
Morbihan</i></p>
</div>
<div style="mso-element:footnote" id="ftn4">
<p class="MsoFootnoteText"><a style="mso-footnote-id:ftn4" href="#_ftnref4" name="_ftn4" title><span style="font-size: 10.0pt; font-family: 'Times New Roman', serif; mso-fareast-font-family: Times New Roman; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR; mso-bidi-language: AR-SA; mso-special-character: footnote" class="MsoFootnoteReference">[4]</span></a>
Voir <i style="mso-bidi-font-style:
normal">Le</i> <i style="mso-bidi-font-style:normal">Nouvelliste du Morbihan</i>
des 4 et 5 septembre 1940, ainsi que le <i style="mso-bidi-font-style:normal">Bulletin
du collge<span style="mso-spacerun:yes"> </span>Saint Franois-Xavier
de Vannes</i> de Nol 1941</p>
</div>
<div style="mso-element:footnote" id="ftn5">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><a style="mso-footnote-id:ftn5" href="#_ftnref5" name="_ftn5" title><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; font-family: 'Times New Roman', serif; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-special-character: footnote" class="MsoFootnoteReference">[5]</span></a>
<span style="font-size:10.0pt">Le 3 Juillet 1940, tous les navires
franais prsents en Angleterre sont saisis. Certains quipages
de navires ont<span style="mso-spacerun:yes"> </span>t
rapatris sur leur demande.<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoFootnoteText"><o:p>
</o:p>
</p>
</div>
<div style="mso-element:footnote" id="ftn6">
<p class="MsoNormal"><a style="mso-footnote-id:ftn6" href="#_ftnref6" name="_ftn6" title><span style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; font-family: 'Times New Roman', serif; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA; mso-special-character: footnote" class="MsoFootnoteReference">[6]</span></a>
<span style="font-size:10.0pt">LIGGM<span style="mso-spacerun:yes">
</span>Antoine assurait par intrim les fonctions de Prfet
maritime, lamiral de Penfentanyo de Kervereguin, tant
prisonnier de guerre, suite aux combats des 5 chemins de Guidel du
18 Juin 1940. Cette note express a t transmise directement
de Lorient Paris, alors que l'ingnieur gnral Antoine
aurait d rendre compte au Sous-secrtariat d'tat la
Marine par une autre notre express sous une autre forme. A noter que
le Ministre de la Marine est dj supprim dans le gouvernement
Ptain. La transmission directe de Lorient Paris a
amen un mlange de signatures.<o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoFootnoteText"><o:p>
</o:p>
</p>
</div>
</div>
<p> </td>
</tr>
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<td> </td>
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<td> </td>
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<td> </td>
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<td> </td>
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<td> </td>
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<td> </td>
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<td> </td>
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</table>
</center>
</div>
</body>
</html>