<html>
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<title>La fin de la Glacire de Lorient, par Claude Chrestien</title>
<meta name="description" content="Discours de Claude Chrestien propos de la glacire du port de pche de Lorient">
<meta name="keywords" content="glacire, port, pche, archologie, glace, planck, mathmaticien, nobel, histoire, Lorient, Bretagne, littoral">
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<body style="font-family: Comic Sans MS; font-size: 12 pt" background="../_themes/sumipntg/sumtextb.jpg" bgcolor="#FFFFFF" text="#000066" link="#3333CC" vlink="#666699" alink="#990099"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica">
<div align="center">
<!--mstheme--></font><table border="0" cellpadding="3" width="800">
<tr>
<b><font SIZE="2" FACE="CG Times (W1)">
<td width="52%" align="right"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica">
<p align="left"><a href="Bulletin_31.htm"><img border="0" src="images/Dar_ger.gif" width="13" height="13"></a> <font size="1">Sommaire
31</font></p>
<!--mstheme--></font></td>
</font></b>
<center>
<td width="26%" align="right"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica">
<p align="right"><a href="javascript:history.go(-1)" name="dar guer"><span style="background-color: #FFFFCC"><font face="CG Times (W1)" size="2">Page
prcdente</font></span></a><!--mstheme--></font></td>
<td width="10%" align="right"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica"><span style="background-color: #FFFFCC"><a href="../index.htm" target="_top"><font face="CG Times (W1)" size="2">Accueil</font></a></span><!--mstheme--></font></td>
<td width="12%" align="right"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica"><span style="background-color: #FFFFCC"><a href="Plan_du_site.htm" target="_parent"><font face="CG Times (W1)" size="2">Plan
du site</font></a></span><!--mstheme--></font></td>
</tr>
</table><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica">
</center>
</div>
<p align="right"> </p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><b style="mso-bidi-font-weight:
normal"><span style="mso-bidi-font-size:16.0pt"><a name=""GLACIERE">"GLACIERE</a>
- SLIPWAY"<o:p>
</o:p>
</span></b></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><b style="mso-bidi-font-weight:
normal"><span style="mso-bidi-font-size:16.0pt">Art et Histoire<o:p>
</o:p>
</span></b></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><b><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt">Discours
dinauguration de lexposition<o:p>
</o:p>
</span></b></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><b><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt">Chambre
de Commerce et d'Industrie du Morbihan<o:p>
</o:p>
</span></b></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><b><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt">21
quai des Indes - 56100 LORIENT<o:p>
</o:p>
</span></b></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"> <o:p>
</o:p>
</span></p>
<p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><b><i>par Claude
CHRESTIEN<o:p>
</o:p>
</i></b></p>
<p> </p>
<div align="center">
<center>
<!--mstheme--></font><table border="0" width="800" style="font-family: Comic Sans MS; font-size: 12 pt">
<tr>
<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Monsieur le Sous-Prfet,<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Messieurs les Maires,<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Monsieur l'Inspecteur d'Acadmie,<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Mesdames et Messieurs les Prsidents,<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Mesdames, Mesdemoiselles, Messieurs,<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p> <!--mstheme--></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Pourquoi imaginer une telle exposition ?<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">C'est parce que tel monument ou tel autre disparaissent
de notre paysage sans que l'on s'en aperoive, sans que l'on fasse
attention leur importance et au rle qu'ils ont jou dans notre
ville.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">C'est pour viter que ces monuments ne s'oublient avec
le temps, comme :<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 18.0pt"><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><font size="2">-<span style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-family: Times New Roman">
</span>la caserne du 62<sup>me</sup> R.I., dite caserne Bisson<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 18.0pt"><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><font size="2">-<span style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-family: Times New Roman">
</span>le pont de chemin de fer<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 18.0pt"><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><font size="2">-<span style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-family: Times New Roman">
</span>le slipway<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 18.0pt"><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><font size="2">-<span style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-family: Times New Roman">
</span>la glacire bientt.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><font size="2"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt">C'est aussi, en hommage ceux qui les ont conus, qui les ont
construits, qui y ont travaill et consacr tout ou partie de leur
carrire.</span><span style="mso-bidi-font-size: 12.0pt; font-family: Times New Roman">La
ville de Lanester a prsent une exposition de photos magnifiques ralises
par Maryvonne COUEDO sur la dmolition du pont de la SNCF inaugur en
1862, je me suis dit que Lorient se devait de faire aussi bien, pour le
Slipway et ses treuils qui nexistent plus, pour le frigorifique qui
doit disparatre, en principe, cette anne.</span><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><span style="font-family: Times New Roman"> </span>2003 est une date
anniversaire pour ces infrastructures industrielles : <o:p>
</o:p>
</span></font></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 18.0pt"><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><font size="2">-<span style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-family: Times New Roman">
</span>85 ans pour le dbut de la construction de la glacire, cette
grande dame un peu froide, qui se situe au bout de la rue du Bout du
Monde<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 18.0pt"><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><font size="2">-<span style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-family: Times New Roman">
</span>75 ans pour la rcupration des fonds et le dbut des travaux
du chemin qui mne les bateaux hors de l'eau<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 18.0pt"><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><font size="2">-<span style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-family: Times New Roman">
</span>et pendant que nous y sommes 55 ans de prgrinations sur le
port de votre beau parleur.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">En ai-je rencontr des gens ! pour me rapporter
histoires, potins et commrages <o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><font size="2"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt">Monsieur Henry VERRIERE racontait que jeune homme, en 1903, il venait
passer ses vacances Lorient. Il plongeait la pointe de Kroman et
s'tonnait qu' mare basse, comme mare haute, il y avait
toujours beaucoup d'eau. Il imaginait le grand port qui pourrait se
faire l. Le Lorientais Paul GUIEYSSE s'y tait particulirement intress
ds 1883 sous l'impulsion de Ferdinand De Lesseps. </span><span style="mso-bidi-font-size: 12.0pt; font-family: Times New Roman">Eh
bien, quinze ans plus tard, l'ingnieur VERRIERE concourrait pour sa cration,<span style="mso-spacerun: yes">
</span> quelques encablures de ce site. C'est son projet qui fut
retenu.</span><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><span style="font-family: Times New Roman"> </span>Premier btiment de
cet ensemble : le frigorifique.Il fut construit au lendemain du conflit
de 1914-1918.<o:p>
</o:p>
</span></font></p>
<!--msthemeseparator--><p align="center"><img src="../_themes/sumipntg/sumhorsa.gif" width="600" height="10"></p>
<!--mstheme--></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Les dcideurs lorientais ont montr une sacr volont
pour sa construction, car les journalistes de l'poque ne leur firent
pas la part belle, en traitant leur projet de pharaonique, de deuxime
Versailles, de se prendre pour des Louis XIV, et j'en passe Il est
vrai que l'on sortait d'une guerre o la Bretagne avait pay un lourd
tribut la France et que nous avions une dette envers les veuves et
les pupilles de la nation quant leur protection. Mais cette unit du
froid allait combien ! modifier l'conomie lorientaise, le bien-tre
de tous les Franais et des europens frontaliers. Le systme OTTESEN
fut retenu pour la conception de la glacire. Sa mise en service en
1922 fit partie de la premire chane du froid entre
Saint-Pierre-et-Miquelon et Lorient, une ralisation unique au monde
dans sa modernit, avec comme intermdiaire, des bateaux de l'armement
Gautier. Sans compter les nombreuses entreprises qui vont graviter
autour de ce ple halieutique international. Quels que soient la
distance, le lieu, le jour, il y avait du poisson frais (raisonnablement
frais dirons-nous) dans nos assiettes. Henry VERRIERE avait, parat-il,
t trs marqu par la fin dramatique du grand VATEL. Monsieur TAYON,
pour l'ensemble des travaux du port et Monsieur GAUDIBERT pour la partie
technique du frigo, taient ses deux collaborateurs de confiance.
Monsieur TAYON, polytechnicien, comme lui, a son nom inscrit sur la
plaque ct Nord de la glacire. Mais ce Monsieur GAUDIBERT, qui s'en
souvient ? C'est pourtant un personnage remarquable ; chef mcanicien
du frigorifique, exceptionnel de bon sens pratique. </font></span><!--mstheme--></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Quatre exemples, entre autres, pour vous prsenter cet
esprit gnial.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2"> </font></span><font size="2"><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><span style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-family: Times New Roman">
</span>Il invente un systme pour recycler l'eau des bacs et sa rutilisation.
Cela fera gagner des centaines de milliers de francs la Socit du
Port de Pche et la ville de Lorient.<o:p>
</o:p>
</span></font></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 18.0pt"><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><font size="2"><span style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-family: Times New Roman">
</span>Il invente un systme qui freine les pains de glace dans les
goulottes de descente afin qu'ils ne se brisent plus.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 18.0pt"><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><font size="2"><span style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-family: Times New Roman">
</span>Il reoit Max PLANCK, le clbre mathmaticien prix Nobel,
auteur des mathmatiques quantiques, Lorient en novembre 1940, pour
rgler un problme de conglation d'aliments destins l'Allemagne
et aux sous-mariniers de la Kriegsmarine.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left:18.0pt;text-align:justify;text-indent:
-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1;tab-stops:list 18.0pt"><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><font size="2"><span style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-family: Times New Roman">
</span>Au lendemain de la guerre 1939-1945, il fait redmarrer le
frigorifique en fabriquant des compresseurs avec les pices de ceux dmolis
pendant les bombardements.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;text-indent:18.0pt"><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><font size="2">Je
suis comme vous, j'ai dcouvert ce grand Monsieur grce cette
exposition et aux documents conservs par ses enfants et
petits-enfants. Un grand merci.</font></span><!--mstheme--></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Revenons notre Slipway.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><font size="2"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt">On trouva les fonds pour sa construction en 1928 et l'on dmarra les
travaux la fin de la mme anne. Il ne fut inaugur qu'en 1932.
Cette fois encore, les Lorientais montrrent leur volont suivre le
projet de Monsieur VERRIERE. Nous subissions pourtant une crise conomique
internationale sans prcdent, le crack boursier de 1929. Ces travaux
allaient permettre que la construction et la rparation navale se
fassent sur place, ce qui fut fait. Lorient sortit de cette crise trs
rapidement car de nombreux petits chantiers s'installrent autour de ce
site. L'entreprise "Les chantiers de la Perrire" date de
1937 (au fait, je m'en souviens trs bien, c'est l'anne o il y eut
un petit CHRESTIEN de plus sur terre).</span><span style="mso-bidi-font-size: 12.0pt">
</span><span style="mso-bidi-font-size: 12.0pt; font-family: Times New Roman">Ces
Ateliers deviendront plus tard les Chantiers et Ateliers de la Perrire,
Lorient Naval Industries, Leroux et Lotz Naval et Alstom-Leroux-Naval
qui nous devons plusieurs maquettes et photos, pour cette exposition.<o:p>
</o:p>
</span></font></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">J'en profite pour les remercier et plus spcialement
Monsieur Pierre LE FLOCH qui a su conserver toutes ces archives au sein
de sa socit.<o:p>
</font></span></p>
<!--msthemeseparator--><p align="center"><img src="../_themes/sumipntg/sumhorsa.gif" width="600" height="10"></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Lorsque Henry VERRIERE vit le tableau de Manet "Le dpt
de locomotives", il fut "<i>impressionn</i>" et se dit
: "<i style="mso-bidi-font-style:normal">Mais si l'on range des
locomotives partir d'un pont tournant, pourquoi ne rangerais-je pas
des bateaux de cette faon" ? </i>Quelques annes plus tt, un
anglais Gordon GLOVER s'tait fait la mme rflexion, mais en voyant
quel tableau ? car sa technique consistait utiliser un systme de
portes clusires. </font></span><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Le problme est un peu diffrent et un peu plus
compliqu, car tout le monde sait bien que "les bateaux n'ont pas
de jambes". Soyons srieux. Il </font></span><span style="mso-bidi-font-size: 12.0pt"><font size="2">fallait
trouver une solution pour les sortir de l'eau. Henry n'tait pas
polytechnicien pour rien ! </font><span style="mso-bidi-font-size: 12.0pt; font-family: Times New Roman; mso-fareast-font-family: Times New Roman; mso-ansi-language: FR; mso-fareast-language: FR; mso-bidi-language: AR-SA"><font size="3">Il
mit en place une rampe et l'ingnieux pont tournant basculant. Il est
vrai qu'il avait pris connaissance des travaux de Monsieur BONICKAUSEN,
que tout le monde connat sous le nom de Gustave EIFFEL, pour cette
construction en poutrelles rivetes que les enfants appellent meccano. </font></span><font size="2"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt">Le premier chalutier<a style="mso-footnote-id:ftn1" href="#_ftn1" name="_ftnref1" title><span style="mso-special-character: footnote; mso-bidi-font-size: 12.0pt" class="MsoFootnoteReference">[1]</span></a>
monter sur le slipway fut</span></font></span><font size="2"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"> "L'Amrique". Tout un symbole. Vritable exploit, car son
poids brut tait de 520 tonnes, le double du tonnage support par le
pont. Cette ralisation s'avrera tre une merveille technologique.
Lorient est vritablement la pointe du concept et du progrs.</span></font><!--mstheme--></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Il y aura des heures sombres o les chalutiers seront
remplacs par des U-Boote. Les Allemands renforceront pour la premire
fois la rampe et le pont du slipway pour recevoir ces sous-marins de 3
et 400 tonnes ds la fin de 1940. Le 1<sup>er</sup> septembre 1940, un
bombardement anglais dtruira partiellement le pont, sans dommage pour
la structure ; par contre, en mai 1943, il subira des dgts
beaucoup plus importants. Ce sera aussi le lieu o les langues iront
"de bon train", savoir qu'on a parl franais, bien sr
breton, anglais, allemand, norvgien, polonais, espagnol, arabe. Quelle
tour de Babel ! On a mme peru quelques bribes de japonais pendant
ces temps difficiles. <o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Aprs la guerre de 1939-1945, ces deux sites seront rpars,
radapts aux nouvelles modernisations. Ils repartiront de plus belle,
la grande satisfaction des entreprises lorientaises.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">En d'autre temps, sur ces lieux, j'ai rencontr des
amis, et non des moindres, des artistes cette fois : Georges BOUCARD,
Alain GUERNALEC, Pascal TAGUET, Jacques et Camille GEFFLOT, Jean-Paul
JAPPE, Daniel FAURIE, Franois JACOB, Matthieu DORVAL, Jean-Franois
LANGEO, Arnauld BUZULIER, dont vous pouvez admirer les uvres et
combien de jeunes tudiants de l'Ecole des Beaux-Arts.<span style="mso-spacerun: yes">
</span><o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Je n'oublierai pas les plus anciens, Stphane GALLO</font><a style="mso-footnote-id:
ftn1" href="#_ftn1" name="_ftnref1" title><span style="mso-special-character: footnote; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-footnote-id: ftn1" class="MsoFootnoteReference"><font size="1">[2]</font></span></a><font size="2">,
Arthur MIDY,<span style="mso-spacerun: yes"> </span>Georges
LORGEOUX, Lucien VICTOR-DELPY, Albert BRENET, Georges GAIGNEUX.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Ainsi que Gaby LE CAM, Maryvonne COUEDO, Yann MINH,
Bernard BOULEIS, Dominique BOUCHER, pour leurs trs belles photos. <o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">J'ai aussi assist au ferraillage, ou si vous prfrez,
la casse de plusieurs bateaux : le sous-marin La "Diane",
le chalutier le "Basse-Nevez", etc Ces dcoupages sont
d'une irralit mouvante et d'un surralisme impressionnant.</font></span><!--mstheme--></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Cette exposition est une vision bien relle de
l'histoire lorientaise. C'est beaucoup d'motion, de partage d'ides,
de culture, de tradition populaire, de mlange entre l'histoire, l'art
et la matrise du "savoir-faire" que nous avons essay de
vous montrer au gr de cette balade dans cette machine remonter le
temps qu'on appelle aussi "Mmoire". <o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">J'espre que l'on a russi.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">En son temps, Jules VERNE avait su faire partager son got
des techniques en se servant des magnifiques et surprenants dessins des
illustrateurs de la maison d'dition Hetzel (il a d'ailleurs si bien russi
qu'il a fait profiter le monde de ses expriences utopiques).
Aujourd'hui, c'est tout simplement l'histoire qui se rpte avec ce
nouvel lvateur bateaux "Elidra 650" qui est le plus
grand appareillage de ce type fonctionnant en Europe et ces machines
performantes qui fabrique la glace bord des chalutiers et dans les
magasins des mareyeurs. Quand j'ai propos ce type d'exposition
Monsieur le Maire adjoint la Culture, Monsieur Patrick DANIEL, nous
tions sur la mme longueur d'ondes et pour lui aussi, c'tait un
souhait qu'il formulait depuis plusieurs mois auprs de ses services.
Il sentait la ncessit et le besoin de faire une dmarche semblable
pour les Lorientais. <o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Cette exposition n'a pu se faire sans la participation
remarquable du Conservateur des Archives Municipales, Patricia DRENOU,
son collaborateur, Jean-Franois NOBLET et toute leur quipe, qui
j'adresse ici mes remerciements, sans oublier Dominique RICHARD,
architecte, pour sa prsentation culturelle et ludique.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Remerciements nos htes de l'Htel Consulaire. Merci
Monsieur le Prsident de la C.C.I.M. d'avoir accept la prsentation
de cette exposition dans ce hall splendide.<o:p>
</o:p>
</font></span><!--mstheme--></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica">
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Faut-il rappeler que les noms de certains des dcideurs
de l'poque de la glacire et du slipway, qu'il s'agisse de Guyesse,
Nail, Rio, Estier, Marcesche, sont gravs dans le marbre de cet
immeuble.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Merci aux diffrentes administrations qui possdaient
des documents sur ces sites d'avoir bien voulu nous les confier.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Merci Monsieur le Directeur de l'Ecole de Musique d'avoir
choisi si bien cette musique industrielle et maritime de Monsieur Denis
DUFOUR, dont la cration mondiale a eu lieu sous sa direction.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Merci Monsieur le Directeur de l'Ecole Suprieur
d'Arts pour son aide la ralisation de l'affiche de l'exposition.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Merci Monsieur le Prsident de la Socit d'Archologie
et d'Histoire du Pays de Lorient pour son aide pratique.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Remerciements chaleureux tous nos amis particuliers
qui nous ont prt si gentiment leurs uvres.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">De cette exposition, si vous le permettez, je voudrais
faire un petit clin d'il mon grand-pre, mes oncles, mes cousins
qui, pendant un sicle, ont travaill sur un autre site industriel
celui des forges d'Inzinzac-Lochrist, mon pre qui a su si bien
faire du ngoce avec ces entreprises du port de pche pendant plus de
cinquante ans et mes petits-enfants qui partagent depuis une dizaine
d'annes ces prgrinations.<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoBodyText"><span style="mso-bidi-font-size: 12.0pt; font-family: Times New Roman"><font size="2">Pour
conclure, avis aux dcideurs de ces nouvelles structures qui se mettent
en place quelles soient industrielles ou maritimes :<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2">Que Lorient conserve son image de "capitale Bretagne
Sud" !<o:p>
</o:p>
</font></span></p>
</center>
<p class="MsoNormal" style="text-indent: 3.6pt" align="right"><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><font size="2"> </font></span><font size="2"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"> </span><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt">Claude CHRESTIEN.<o:p>
</o:p>
</span></font></p>
<p class="MsoNormal" style="text-indent:3.6pt" align="center"><span style="mso-bidi-font-size:
12.0pt"><font size="2"> </font></span><font size="2"><span style="mso-char-type: symbol; mso-symbol-font-family: Wingdings; mso-bidi-font-size: 12.0pt; font-family: Wingdings; mso-ascii-font-family: Times New Roman; mso-hansi-font-family: Times New Roman"></span><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><o:p>
</o:p>
</span></font></p>
<center>
<p class="MsoNormal"><span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><font size="2"> <o:p>
</o:p>
</font></span></p>
<p> </center><!--mstheme--></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica"><font size="2"><a style="mso-footnote-id:ftn1" href="#_ftnref1" name="_ftn1" title><span style="mso-special-character:footnote" class="MsoFootnoteReference">[1]</span></a>
<span style="mso-bidi-font-size:12.0pt"><span style="mso-spacerun:
yes"> </span><i>pour les essais (sinon le "Men Guen I"<span style="mso-spacerun: yes">
</span>de larmateur Gautier)</i></span></font><!--mstheme--></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica"><font size="2"><a style="mso-footnote-id:ftn1" href="#_ftnref1" name="_ftn1" title><span style="mso-special-character:
footnote" class="MsoFootnoteReference">[2]</span></a> <span style="mso-bidi-font-size:12.0pt">*
<i>Stphane Gallo, architecte, dessine la fontaine monumentale de la
rue Marchal Foch</i></span></font><!--mstheme--></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica"><!--mstheme--></font></td>
</tr>
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<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica"><!--mstheme--></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica"><!--mstheme--></font></td>
</tr>
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<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica"><!--mstheme--></font></td>
</tr>
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<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica"><!--mstheme--></font></td>
</tr>
<tr>
<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica"><!--mstheme--></font></td>
</tr>
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<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica"><!--mstheme--></font></td>
</tr>
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<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica"><!--mstheme--></font></td>
</tr>
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<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica"><!--mstheme--></font></td>
</tr>
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<td width="100%" style="text-indent: 25; text-align: justify"><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica"><!--mstheme--></font></td>
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</table><!--mstheme--><font face="Verdana, Arial, Helvetica">
</div>
<!--mstheme--></font></body>
</html>